2 Jangan ganti oli saat mesin masih panas. Cara Ganti Oli Motor di Rumah. Apapun alasannya, kamu disarankan untuk tidak mengganti oli saat mesin masih dalam keadaan panas. Kamu harus menunggu hingga suhu mesin motor kamu agak mendingin atau cukup hangat. Sebab, ada dua keuntungan yang akan kamu dapatkan jika mengganti oli saat suhu mesin dingin. BukaBaut Penguras Oli Memakai Kunci Pas; Buka baut untuk menguras oli yang ada pada bagian bawah blok mesin dengan memakai kunci pas. Pada baut penguras oli umumnya terdapat gasket atau ring dan lepaskan juga gasket atau ring tersebut kemudian bersihkan dan jika perlu di ganti maka langsung ganti gasketnya. Lepaskan Filter Oli Menggunakan Dankalau sudah susah dibuka, risikonya patah di tengah. Alhasil, proses buang angin palsu jadi terhambat. Untuk hindari masalah, Yuda kasih tips untuk buka baut nepel yang sudah lama tidak dibuka dan agak berkarat. "Olesi terlebih dahulu bagian luar baut nepel dengan oli. Atau semprotkan cairan khusus pengusir karat jika ada. Tujuannnya agar Selainitu ketika telah lama menempel dan jarang dibuka, sebaiknya diberi pelumas agar karat tidak menempel seperti minyak kelapa atau minyak kayu putih. Untuk yang lebih simple lagi bisa menggunakan oli. Nb. Komponen baut dan mur apabila asli bawaan pabrik tidak akan mudah berkarat, tetapi kemugkinan keras dan suliot dilepas. Adalahcairan penetrasi atau penetrating fluid yang dapat meresap, melumasi dan melepaskan bagian berkarat dan lengket. Inilah pilihan cara membuka baut yang susah dibuka dengan aplikasi yang mudah. Adapun fitur dan benefit EonPen 111 adalah sebagai berikut: Tidak cepat menguap sehingga dapat melakukan penetrasi sempurna ke dalam ulir baut dan Jikadiamati sekilas, memang posisi baut tempat isi dan kuras oli gardan di CVT matic Honda sulit dibedakan. Untuk menjaga supaya kondisi transmisi otomatis di motor tetap prima, begini tahap penggantian oli gardan dari bengkel resmi. "Pertama posisikan motor di permukaan yang rata dan pasang standar ganda untuk memudahkan proses pengisian oli 9gQYT. Cara Membuka Baut Dan Mur Yang Susah DibukaCara Membuka Baut Dan Mur Yang Susah Dilepas – Terkadang cara membuka baut atu mur yang susah dilepas pada mesin memang kerap terjadi. Karena mesin pasti menggunakan baut dan mur sebagai pelekat atau pengunci dari bagian – bagiannya. Baut dan mur tersebut memiliki variasi bentuk yang sangat beragam. Mulai dari bentuk yang sederhana, unik, sampai bentuk yang dari bentuk baut yang memiliki bentuk sederhana yaitu baut dengan kepala segi enam, baut dengan kepala obeng plus +, dan baut yang memiliki kepala obeng min -. Sedangkan untuk bentuk baut yang berbentuk rumit, yaitu baut yang memiliki kepala kunci L, kunci bintang, dan obeng segitiga. Namun untuk bentuk mur biasanya sangat umum, yaitu berbentuk segi mesin yang jarang digunakan atau jarang diservis bongkar pasang, kondisi baut dan mur tersebut biasanya akan mengalami korosi dan menyatu dengan bagian yang melekat tersebut. Sehingga menjadikan baut atau mur tersebut akan sudah untuk membuka baut atau mur yang susah dilepas, terkadang membuat kita putus asa dan pada akhirnya baut atau mur tersebut rusak dan patah. Jika mengalami hal seperti itu, alangkah baiknya mencoba langkah – langkah berikut ini mengenai cara membuka baut dan mur yang susah Menggunakan Cairan WD-40Jika menemui masalah baut atau mur yang susah dilepas, sebaiknya kita menyemprotkan cairan WD-40 ke baut atau mur yang susah dilepas tersebut, setelah cairannya meresap, ketuk perlahan – lahan baut atau mur dengan palu. Setelah itu cobalah untuk melepas baut atau mur tersebut dengan cara Menggunakan Fire Torch/PemanasCara yang kedua apabila mendapati baut atau mur yang susah dibuka yaitu dengan menggunakan fire torch/pemanas. Namun kita harus berhati – hati ketika menggunakan fire torch ini. Dan sebaiknya singkirkan terlebih dahulu bahan – bahan yang mudah terbakar seperti bensin dan cairan fire torch ini sangat mudah, kita cukup memanaskan baut atau mur yang akan kita lepaskan. Setelah terlihat nyala merah pada baut atau mur tersebut, hentikan pemanasan dan teteskan oli ke baut atau mur yang telah dipanaskan tadi. Setelah itu barulah kita coba membuka baut atau mur Menggunakan BajiBaji merupakan besi baja yang memiliki tingkat kepadatan yang tinggi dan memiliki bidang miring pada salah satu ujungnya. Kita bisa menggunakan baji ini untuk melepas baut atau mur yang susah dilepas. Namun, cara ini akan membuat baut atau mur tersebut menjadi sedikit yaitu dengan menempelkan bidang mirirng baji tersebut pada baut atau mur yang akan kita buka. Setelah itu, pukullah baji tersebut sesuai dengan arah putaran baut atau mur tersebut. Jangan sampai kita memukul ke arah yang salah karena malah akan menjadikan baut atau mur tersebut semakin susah Menggunakan Mesin GerindaJika semua cara di atas tidak juga membuahkan hasil, maka cara yang terakhir yaitu dengan menggunakan mesin gerinda tangan. Yaitu dengan cara memotong kepala baut tersebut atau membelah mur yang susah dilepas. Namun jika kepala baut yang dipotong, kita harus membuat lubang yang baru dengan menggunakan tap baut yang sesuai dengan ukuran drat ulir baut yang telah dipotong cara melepas baut atau mur yang susah dibuka. Silahkan mencoba cara-cara di atas jika mendapati baut dan mur yang susah dilepas. Semoga artikel ini bisa membantu dan bermanfaat. Terima Terkait Cara Menggunakan Mesin Gerinda TanganMacam – Macam Baut Dan FungsinyaPerbedaan Sekrup Dan BautCara Melepas Bearing Kepala BorCara Melepas Mata Gerinda Yang Susah Dibuka Ilustrasi. - Freepik JOGJA — Baut baik di motor maupun mobil sering kali susah dibuka. Alhasil, terkadang hal ini telah memancing emosi kita untuk membukanya. Bahkan, kadang karena emosi, bukannya terbuka, justru baut tersebut cara membuka baut yang susah agar aman dan tidak merusak 1. LumasiCara pertama yang bisa Anda lakukan pada baut yang sulit untuk dibuka ada melumasinya dengan cairan penetran. Jika tidak ada, bisa juga ganti dengan cairan Impact DriverAnda bisa menggunakan impact driver. Dengan kekuatan torsi dari motor listriknya, biasanya baut jadi lebih mudah Potongan LogamAnda bisa menggunakan lembaran potongan logam. Caranya adalah dengan menyelipkan sepotong logam berlubang di atas gagang kunci pas ujung kotak. Gunakan sepotong logam secara seperlunya. Ini akan secara efektif menggigit baut yang kepalanya sudah slek atau rusak. BACA JUGA Kementerian BUMN Bersama Telkom Bagikan 1000 Paket Sembako Murah di Batulicin Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News Perlu Ketahui Cara Mengatasi Baut Oli Motor Dol. Duman - Mungkin brosist pernah mengalami saat enak-enaknya bongkar motor ada ajah baut yang susah dibuka. Saking susah baut di buka, sampai akhirnya baut motor pun rusak,slek atau dol. Kalo udah gini kadang bikin males buat bongkar Isi Cara Mengatasi Baut Oli Motor Slek Penyebab Baut Slek/Dol Alat Dan Bahan Untuk Digunakan Cara Mengatasi Baut Slek Tabel Torsi Baut Penggunaan Tools Berkualitas Bagus Tips Terakhir Tapi jangan patah semangat brosist ada cara nya mengatasi baut oli motor dol atau slek, meskipun baut motor slek atau dol harus tetap semangat buat bongkar si motor kesayangan. Masa sama satu baut udah kalah. hehhe bercanda Mengatasi Baut Oli Motor SlekSemua masalah pasti ada solusinya brosist tinggal kita bagaimana menyikapinya. Perlu diketahui juga brosist cara mengatasi baut oli motor slek itu mudah saja. Nah kali ini ane akan kasih tips cara mengatasi baut oli motor slek dan juga penyebab baut susah di buka hingga sampai dol atau selek. Contohnya dalam kasus kali ini pada baut pembuangan oli motor. Penyebab Baut Slek/DolPenyebab pertama bikin baut oli slek, kemungkin baut sudah tidak bagus. Penyebab kedua baut oli slek, saat pemasangan baut melebihi torisi tau terlalu kencang. Penyebab ketiga baut oli slek adalah saat membuka baut tidak menggunakan tools yang sesuai. Dan peyebab yang ke empat adalah saat membuka baut tidak dalam posisi yang tidak sesuai atau kurang pas antara kunci dan baut. Alat dan Bahan Untuk DigunakanAlat dan bahan yang digunakan cara mengatasi baut oli slek cukup mudah brosist. berikut daftarnya Bahan yang harus disiapkan oli baru, tapi jika oli yang lama masih bagus bisa digunakan lagi. Siapkan wadah bersih untuk menampung oli Siap kan baut baru sesuai dengan ukurannya dengan kualitas yang bagus. Siapkan corong. Siapkan palu atau martil. Obeng ketok/ketrik. Cara Mengatasi Baut Oli Motor Dol/Slek Contoh pada gambar cara mengatasi baut oli motor dol merupakan baut tap pada pembuangan oli ini sudah dol/slek. Namun baut oli ini lebih enak brosist, apabila baut sudah slek bisa ketok pada tonjolan yang ada dipinggir nya brosist. Sedangkan untuk baut oli yang biasa kita harus membuat garis pada baut agar saat diketok, obeng engga meleset dan baut pun pertama adalaha kondisi mesin motor dalam keadaan dingin atau engga panas. Pada baut oli biasa hal yang harus brosist lakukan adalah cari posisi yang enak saat membuat alur atau garis pada kepala baut menggunakan obeng ketrik dan palu. Setelah alur atau garis pada baut sudah terbuat, ketok secara perlahan maka baut akan berputar. Tapi terkadang ada juga baut oli yang susah saat ketok. Usahakan ketok bautnya sedikit lebih keras, tapi jangan terlalu keras juga brosist takutnya malah crankcase mesin malah rusak. Saat baut sudah sedikit berputar siapkan wadah untuk menampung oli mesin. Setelah itu putar baut oli motor sampai lepas, biar oli mesin keluar. Setelah oli sudah engga keluar lagi, ganti baut oli motor dengan yang baru. Hal yang perlu di ingat saat memasang baut harus dalam posisi pas atau engga miring. Gunakan kunci shock yang berkualitas bagus brosist biar baut engga slek. Setelah itu putar baut searah jarum jam. Dalam hal mengencangkan baut gunakan filling yang pas brosist. Karena apabila terlalu kencang baut bisa slek lagi atau bisa juga patah. Dan juga kalo terlalu kendor baut akan mudah terlepas akibat dari getaran mesin. Tuangkan kembali oli mesin dan gunakan juga corong agar mempermudah saat menuangkan oli. Tabel Torsi BautNah biar menambah sedikit wawasan, perlu diketahui juga brosist setiap ukuran baut memiliki torsi kekencangan masing-masing. Contoh seperti gambar diatas terdapat ukuran dan juga letak baut yang dalam hal mengencangkan baut ada tools yang menggunakan torsi kekencangan, jadi kita bisa tau berapa torsi kekencangan bautnya. Namun untuk tools yang ada torsi kekencangan cukup mahal brosist. Penggunaan Tools Berkualitas BagusCara mengatasi baut oli motor slek kaya nya lebih bagus menggunakan tools yang bagus. Dan banyak merk tools dengan kualitas yang bagus yang dijual online atau pun ditoko-toko. tapi brosist juga harus jeli dalam memilih tools dengan kualitas bagus bukan yang palsu. Berikut tools yang ane rekomendasikan dengan kualitas baik. Klein Tools Ratchet Tekiro Aigo Multi Pro Lipro Tips TerakhirDan tips dari ane dalam hal cara mengatasi baut oli motor slek adalah jangan lupa siapin kopi dan juga cemilan sebelum melakukan kegiatan biar lebih santai brosist. Artikel Lain Baca juga Penyebab Kipas Radiator Jupiter Tidak Berputar Baca juga Penyebab Air Radiator Cepat Habis Pada Motor Vixion Baca juga Kunci Kontak Motor Patah Didalam Jangan Panik Baca juga Perlu Diketahui - Ganti Oli Motor Matic Yang Ideal Berapa KM Sobat, salah satu perawatan wajib pada sepeda motor yang berhubungan dengan mesin adalah mengganti oli. Oli atau pelumas mesin sepeda motor, sangat berguna untuk melumasi berbagai komponen mesin dengan tujuan meminimalisir gesekan yang terjadi antar komponen. Disamping itu, fungsi oli juga sebagai peredam panas pada mesin. Maka keberadaan oli ini amatlah penting yang harus didukung dengan kualitasnya. Untuk itu, mengganti oli sepeda motor dianjurkan dilakukan berkala sesuai waktu yang telah ditetapkan, tentunya dengan mengecek oli terlebih dahulu, baik takarannya maupun kondisinya. Mengganti oli berarti menguras oli yang lama melalui bait pembuangan, lalu menambahkan oli baru pada mesin motor. Nah sobat, mengganti oli memang seharusnya dilakukan dibengkel resmi sepeda motor anda, atau setidaknya dibengkel biasa untuk menghindari resiko kesalahan. Walaupun demikian, mengganti oli sebenarnya bukanlah perkara sulit, dan mungkin bisa dilakukan siapa saja jika ada kemauan. Yang penting, anda tahu jenis oli apa yang anda gunakan serta memiliki alat atau kunci-kunci yang cukup untuk membuang oli dan memasangnya melalui baut pembuangan oli dan tutup oli atas. Bagi anda yang mungkin sering melakukan proses mengganti oli sendiri tentu mudah bagi anda. Tetapi kadangkala, suatu masalah kala mengganti oli pun muncul, seperti susahnya membuka baut pembuangan oli. Baca juga ganti oli sendiri atau kebengkel? Ini perbandingannya Baut oli yang susah dibuka, penyebabnya beragam, mulai dari kondisi baut yang rusak, atau sleg pada bagian kepala baut, hingga mungkin karat yang menempel pada bagian drat baut. Namun, yang sering ditemui adalah kepala baut yang sleg sehingga kunci tidak bisa menjepit baut saat digunakan untuk membukanya. Nah, ini biasanya dikarenakan penggunaan kunci yang kurang tepat, contohnya kunci pas/kunci ingris lebih sering membuat baut sleg dibanding kunci ring atau kunci sock. Selain itu, kunci berbahan kurang berkualitas juga sering membuat baut sleg lebih cepat. Nah, maka sebaiknya hindari hal-hal diatas agar kejadian slegnya kepala baut tidak terulang. Adapun cara untuk membuka baut yang sulit dibuka ini, baik karena sleg ataupun keras, ada dua cara mudah yang bisa anda lakukan. 1. Pahat baut Biasanya baut pembuangan oli tidaklah terlalu keras, hanya saja daya cengkeram kuncinya yang kurang jika terjadi pada baut sleg. Maka memahat baut lebih dulu biasanya efektif untuk membuka baut macet tersebut. Memahat disini, maksudnya memaksa baut agar bisa memutar kearah membuka. Untuk memahatnya pun tidaklah sulit, cukup dengan menyiapkan bahan sebagai berikut. Palu untuk memukul Mata obeng ketok/pahat model plat/min - Palu bisa anda ganti dengan alat sejenis seperti kapak, atau benda lainnya. Nah, yang perlu anda perhatikan adalah mata obeng ketok, kenapa harus mata obeng tersebut? Karena obeng berbahan campuran besi baja, jadi bisa dengan mudah untuk digunakan memahat pada permukaan baut yang terbuat dari besi. Harganyapun tidak mahal, dan bervariasi, mulai dari 7 ribuan saja. Adapun caranya bisa anda lakukan sebagai berikut. Pastikan arah oputaran membuka baut oli anda benar, yakni berlawanan arah jarum jam kiri Letakan pahat pada baut dan pukul dengan palu untuk memutar baut ke arah membuka Jika sudah berputar atau mengendor, lanjutkan memutar menggunakan kunci Setelah itu, jangan lupa untuk mengganti baut dengan yang baru. 2. Buang melalui baut saringan oli Sebenarnya jika memahat baut dengan benar, biasanya baut pembuangan oli sudah bisa dilepas dengan mudah. Namun, jika masih tidak bisa dibuka, anda bisa mencoba membuang oli melalui saringan oli pada mesin. Sayangnya, tidak semua jenis sepeda motor memiliki baut pembuangan saringan oli ini. Beberapa diantaranya tidak terletak dibagian bawah crankase mesin, seperti yamaha vega ZR. Namun, untuk beberapa skutik seperti yamaha mio, atau honda beat, memiliki baut saringan oli yang yang bisa digunakan untuk membuang oli dari mesin tersebut. Umumnya, baut ini dicirikan dengan permukaan bautnya berbahan crome pada motor 2010an, yakni sama dengan bahan yang digunakan untuk mesin. Ciri lainnya, baut ini ukuran diameternya lebih besar, sekitar 17mm atau 19mm, berbeda dengan baut pembuangan oli yang memiliki ukuran rata-rata 12-14mm skutik. Nah, jadi ada bisa mencoba membuka dari saringan oli ini, sekaligus mengambil dan membersihkan saringan oli dari kotoran yang biasanya menempel. Itu saja informasinya semoga bermanfaat. Baca jugaBaut pembuangan oli rembes? Begini cara benar atasinya Isal/ Baut piringan cakram dari pabrikan biasanya dikasih lem baut atau thread locker - Buat cakram motor bawaan pabrik biasanya sulit untuk dibuka. Soalnya, pada baut cakram motor terdapat cairan lem baut atau thread locker yang mencegahnya untuk copot. Nah, untuk membuka baut cakram motor yang susah dibuka ternyata ada dua caranya, lengkapnya simak artikel ini sampai habis ya. "Buka baut piringan motor jangan asal membuka dengan kunci L, baut keras takutnya malah membuat baut slek dan lebih sulit dibuka," buka Maman Sugiman, owner bengkel Boim Motor kepada beberapa waktu yang lalu 04/20. Baca Juga Jangan Biasakan Jari Tangan Selalu Standby di Tuas Rem, Bahaya! Ini Penjelasannya Sebelum membuka baut piringan, agar memudahkan kalian disarankan untuk ketok dulu bautnya. "Tujuannya agar lem bautnya lepas, bisa juga pakai obeng ketok yang khusus untuk baut cakram impact scredriver," pria yang akrab disapa Boim ini. Motor Plus/Ryan Tool khusus untuk membuka baut cakram depan Tapi kalau masih susah juga, Boim punya cara lain yang ampuh. "Biasanya saya bawa ke tukang bubut atau las, kemudian baut piringannya dipanaskan terlebih dahulu, kemudian dibuka secara biasa," jelas Boim. Baca Juga Ganti Kampas Rem di Piringan Yang Sudah Tipis, Ada Trik Khususnya

cara membuka baut oli yang susah dibuka